Helicopteros: helicópteros de ataque AH-1Z a la República Checa

El Departamento de Estado de Estados Unidos ha aprobado la venta de cuatro helicópteros de ataque AH-1Z Viper a la República Checa para modernizar sus fuerzas armadas y fortalecer su defensa nacional, ha informado la Agencia de Cooperación para la Seguridad de la Defensa de EE. UU (DSCA).

En un comunicado publicado el sábado la DSCA destaca que esta venta “apoyará la política exterior y la seguridad nacional de Estados Unidos ayudando a mejorar la seguridad de un socio de la OTAN que es una fuerza importante para garantizar la paz y la estabilidad en Europa”.

La República Checa solicitó la compra de cuatro helicópteros de ataque AH-1Z, ocho motores T700-GE-701D (instalados), ocho Sistemas de Posicionamiento Global Integrados Honeywell con navegación inercial (EGI) y  Servicio de Posicionamiento Preciso (PPS) (instalados), y catorce misiles AGM-114  Hellfire.

La compra de los helicópteros de ataque AH-1Z y el equipo relacionado, que se estima costará alrededor de 205 millones de dólares, forma parte de la mejora de las fuerzas armadas checas.

El Bell AH-1Z Viper es un helicóptero de ataque bimotor construido para cumplir con las necesidades  expedicionarias del Cuerpo de Marines de Estados Unidos. Basado en el AH-1W Super Cobra con carlingas de vidrio delanteras y traseras prácticamente idénticas, armas totalmente integradas, aviónica y sistemas de comunicaciones, el Bell AH-1Z vuela con las armas y los equipos de supervivencia más avanzados del mundo. El AH-1Z es el único helicóptero de ataque en el mundo con una capacidad de misiles aire-aire totalmente integrada. La identificación de objetivos es crucial en el campo de batalla moderno.

Según Bell Helicopter, el sistema de visión de objetivo del Bell AH-1Z proporciona mayor alcance y la más alta precisión de cualquier helicóptero del mundo.

Además, el Departamento de Estado ha tomado la decisión de aprobar una posible venta militar extranjera a la República Checa de doce helicópteros UH-60M Black Hawk y equipos relacionados por un valor estimado de 800 millones de dólares.

Defence Blog

Helicopteros: en vuelo primer MI-28NM de produccion en serie

Erik Romanenko, entusiasta de los avistamientos de aviones rusos, ha publicado fotos de un primer helicóptero Mi-28NM de producción en serie de las Fuerzas Armadas Rusas.

El nuevo helicóptero de ataque producido por la Fábrica de helicópteros Mil de Moscú, fue visto sobrevolando la zona de Rostov-on-Don durante un vuelo de prueba.

El Mi-28NM es una versión profundamente modernizada del helicóptero Mi-28N ‘Cazador Nocturno’ con un nuevo equipo de radar integrado que incluye un innovador sistema de señalamiento e imágenes montado en el casco.

El avanzado Mi-28NM puede ser identificado por un nuevo radar en la nariz del helicóptero.

La nueva plataforma está equipada con una estación de radar N025, que permite realizar una vigilancia de 270 grados. La actualización también cuenta con un nuevo sistema EW para localizar fuentes de radiación electromagnética. Además, el helicóptero Mi-28 NM cuenta con un fuselaje modificado y motores modernizados; un sistema radioelectrónico a bordo y un sistema de visión de objetivo; una planta de energía auxiliar y equipos para la comunicación con vehículos aéreos no tripulados.

Se espera que el Mi-28NM esté equipado con un nuevo misil guiado con un alcance de más de 25 kilómetros. Actualmente, el alcance máximo de misiles guiados utilizados por los helicópteros de combate rusos no supera los 15 kilómetros. El misil será guiado por el sistema de navegación inercial a bordo. La información sobre la ubicación del objetivo se cargará en el sistema durante el lanzamiento. El helicóptero, a su vez, recibirá la información de sus propios sistemas de detección o del sistema integrado de gestión de tropas y armas.

Según informes de los medios de comunicación en las últimas semanas, el prototipo del helicóptero de ataque avanzado fue visto sobre los cielos de Siria en el mes de marzo. 

El Mi-28NM presenta un rotor principal de cinco palas,​ biplaza en tándem, con capacidad operativa todo tiempo día-noche. Es una aeronave destinada totalmente al ataque, sin capacidad secundaria para transporte de tropas. Según las fuentes se dice que el Ministerio der Defensa ruso proyecta comprar de este modelo hasta 300 unidades en sustitución de otros helicópteros más desfasados.

Defence Blog

Helicopteros: Nuevo misil para el Apache

El Ejército de Estados Unidos está a punto de comenzar la producción a pleno rendimiento del misil aire-tierra conjunto, diseñado para combinar las mejores características de varios misiles aire-superficie en un sistema único y unificado para su uso en varios servicios.

En un aviso de solicitud previa emitido el martes, el Comando de Contratos del Ejército detalló un requerimiento de 3.000 misiles JAGM durante los próximos dos años fiscales para el Ejército, la Armada y la Fuerza Aérea, así como para “clientes especiales” no identificados. Según Jane’s 360 se espera una adjudicación formal para el contrato en algún momento del 2019.

El JAGM (Joint Air to Ground Missile) de Lockheed Martin, destinado a reemplazar los sistemas Hellfire AGW-114, AGM-65 Maverick y BGM-71 TOW, combina tecnologías de sensores de radar de onda milimétrica y láser semiactivos utilizados en dos variantes diferentes de Hellfire, complementado con una ojiva Hellfire Romeo, un motor y sistemas de control de vuelo.

El objetivo final es conseguir un misil versátil -todo en uno-  de ataque directo, capaz de llevar los objetivos de alto valor fuertemente blindados incluso en los entornos más difíciles y degradados, desde condiciones climáticas adversas hasta las contramedidas enemigas.

El Ejército ha estado poniendo el sistema a prueba durante los últimos años, y los aviadores ya están encantados con el rendimiento del JAGM, principalmente debido a la conveniencia de combinar múltiples capacidades con un solo sistema mortal.

“Antes, teníamos que pensar mucho en ‘¿Qué necesito?’ Tan pronto como disparo, no puedo hacerlo regresar y cambiar los misiles “, dice en un comunicado del Ejército el suboficial John Bilton, el primer piloto de pruebas no experimental que disparó el misil en 2017. “En combate, no quieres encontrarte con un objetivo que necesitas alcanzar y no tener a bordo el misil adecuado para ese trabajo”.

“La capacidad de no tener que poner el láser directamente sobre el objetivo y hacerle saber al adversario que estás a punto de matarlo es un beneficio tremendo”, señala en el mismo comunicado Al Maes, asesor técnico de armas del Comando de Capacitación y Doctrina.

“Una vez que tienes el misil fuera del contenedor  y se encuentra con humo, polvo o niebla, un misil láser normal podría perder el objetivo; sin embargo, con el JAGM, tengo bastante garantía de que voy a dar a ese objetivo con un solo misil en lugar de hacer varios disparos de misiles”.

Helicopteros: su funcion determina la capacidad.

Los helicópteros en el ejército realizan una gran variedad de funciones. Algunos están diseñados específicamente para la velocidad y el ataque, mientras que otros ofrecen funciones de transporte y apoyo. ¿Cuáles son algunos de los helicópteros militares avanzados más conocidos y para qué tipo de operaciones se utilizan?

Los helicópteros militares avanzados vienen en todas las formas y tamaños y se utilizan para una amplia gama de propósitos. Los helicópteros de ataque, por ejemplo, pueden alcanzar altas velocidades y están bien armados, mientras que los helicópteros de transporte son más grandes y pueden llevar una carga útil mucho más pesada. Los helicópteros multipropósito o de uso general deben ser buenos y polivalentes en todos los entornos.

¿Cuáles son los diferentes tipos de helicópteros militares avanzados y dónde se utilizan?

Helicópteros de ataque

Helicópteros de ataque, helicópteros armados, helicópteros de combate; estos aparatos están diseñados para un solo propósito: realizar misiones de ataque contra tanques, asalto, escolta y caza-helicópteros. Ya sea proporcionando apoyo aéreo cercano a las tropas en tierra o destruyendo vehículos y tanques armados enemigos, el helicóptero de ataque está construido para la velocidad y viene fuertemente armado con una gran variedad de cañones automáticos, ametralladoras, cohetes y misiles.

Como ejemplo, el  AH-64D Apache que es el principal helicóptero de ataque del Ejército de Estados Unidos. Está armado con  un cañón automático M230 de calibre 30 mm situado debajo del fuselaje con 1.200 disparos, junto con cuatro puntos duros en sus dos estructuras alares para el transporte de cohetes aire-tierra Hydra 70, CRV7 o APKWS y misiles antitanque AGM-114 Hellfire. El Apache también puede transportar el misil aire-aire AIM-92 Stinger o AIM-9 Sidewinder para defensa aérea y misiles antitanque Spike.

Los helicópteros de ataque también vienen con equipos de sensores montados en el morro para adquisición y designación de objetivos. Las variantes D / E del Apache utilizan el radar de control de fuego AN / APG-78 Longbow desarrollado por Lockheed Martin y Northrop Grumman.

Otras aeronaves similares de ataque son: el AH-1 Súper Cobra, AH-1Z Viper, AW-129 Mangusta, EC-665 Tigre, Ka-50 Black Shark, Ka-52 Alligator, Mi-28 Havoc, Mi-24 Hind, WZ-10 Caic y OH-1 Ninja, entre otros.

Helicópteros de búsqueda y rescate.

Por encima de todo, los helicópteros de búsqueda y rescate deben ser duros, ágiles y estar dotados de los últimos sistemas de aviónica y radar para navegar por todo tipo de terrenos y condiciones climáticas mientras buscan personal en tierra y en el mar que necesiten asistencia vital.

El AgustaWestland AW101 es un icónico helicóptero de búsqueda y rescate en este sentido. La mayoría de las variantes del AW101 vienen con sistemas de autodefensa “chaffs” o bengalas, como perturbadores de infrarrojos, medidas de apoyo electrónico además de un sistema láser de detección y alerta. Algunos pueden transportar torpedos Sting Ray o cargas de profundidad Mk11 Mod 3.

Sin embargo, dado que la función principal es la búsqueda y el rescate, un buen helicóptero necesita la aviónica más moderna para detectar soldados en situaciones críticas y el AW101 viene con una variedad de tecnología para hacer frente a ese desafío. En particular, el radar de búsqueda y detección Blue Kestrel que ofrece un barrido de 360 ​​grados puede detectar pequeños objetivos a 25 millas náuticas de distancia. El AW101 es conocido como el Merlin en los servicios militares británico, danés y portugués, mientras que en la Fuerza Aérea canadiense es denominado como Cormorán CH-149.

El AW101 se dobla como un helicóptero marítimo y puede equiparse con armamentos de guerra antisubmarina como torpedos y cargas de profundidad. En este papel, pueden trabajar en conjunto con fragatas y destructores como parte de una flota naval integral.

Otras aeronaves similares son: Bell 212, Bell 204/205, UH-1 Iroquois, AC 313, EC-725 Súper Cougar, CH-148 Cyclone, NH-92, Sikorsky S-92 y Mi-17.

Helicópteros de transporte

Los helicópteros de transporte están diseñados para transportar grandes grupos de tropas, vehículos ligeros y carga cerca del campo de batalla y, por lo tanto, deben ser capaces de soportar grandes cantidades de peso, tanto internamente como colgados, además de ser relativamente rápidos. Los helicópteros de transporte pueden ser más útiles que los aviones en algunos escenarios debido a la capacidad de los helicópteros para aterrizar en la mayoría de los terrenos planos sin pista de aterrizaje.

El helicóptero de transporte más reconocido de carga pesada es el Boeing CH-47 Chinook, utilizado por el Ejército de Estados Unidos, puede viajar a una velocidad máxima de alrededor de 315 km / h, que lo hace más rápido que muchos helicópteros de ataque. Sin embargo, el mejor transportador por peso es el Rostvertol Mil Mi-26 desarrollado en Rusia. El Mil Mi-26 es un mamut de poco más de 40 m de largo.

Mientras que el Chinook mide 30,1 m de largo y  tiene una capacidad de carga útil de 10.886 kg, el Mil Mi-26 puede transportar hasta 25.000 kg y tiene espacio para 90 soldados, en comparación con el máximo de 55 soldados del Chinook.

Aeronaves similares: Mil Mi-26, Yakovlev Yak-24, CH-53 Sea Stallion, S-64 Skycrane y CH-54 Tarhe.

Helicópteros de observación

Los helicópteros militares avanzados también tienen un papel que desempeñar en términos de recopilación de inteligencia y reconocimiento. Se han utilizado helicópteros de observación para actividades como dirigir ataques aéreos y pueden guiar misiles antitanque o bombas guiadas por láser disparadas desde otras aeronaves.

La principal herramienta del helicóptero de observación es su conjunto de sensores y equipos de comunicaciones. Los equipos de observación son compatibles con cámaras de infrarrojos con visión de futuro, cámaras de bajo nivel de luz y sistemas láser multifuncionales para la detección del alcance o de la orientación.

El Bell OH-58 Kiowa, actualmente en uso con nueve fuerzas armadas de todo el mundo, viene armado con cohetes Hydra 70 y misiles AGM-114 Hellfire como apoyo a las tropas terrestres, pero en cantidades mucho menores que los helicópteros de ataque. Las armas generalmente se agregan para destruir el equipo de reconocimiento de un enemigo, más que para escaramuzas aéreas.

El OH-58 Kiowa pesa solo 2.500 kg cuando está completamente cargado, lo que lo hace perfecto para su papel como un avión de reconocimiento sigiloso. También existe una variante de ataque / reconocimiento, el  Kiowa Warrior OH-58D .

Aeronaves similares: OH-6 Cayuse, MBB Bo-105 y Mil Mi-36.

Helicópteros utilitarios

Por último, pero no por ello menos importante, se encuentra el helicóptero de uso general que debe encontrar un equilibrio para realizar todas las actividades mencionadas anteriormente, como realizar ataques a tierra, asalto aéreo, reconocimiento, transporte de tropas y equipo y evacuación médica. Para este fin, los helicópteros de uso general son altamente versátiles

El Bell CH-146 Griffon, que actualmente está siendo actualizado por la Royal Canadian Air Force, es un ejemplo típico. Al igual que el icónico utilitario de carga media Sikorsky UH-60 Black Hawk , que ganó notoriedad durante la Batalla de Mogadiscio en 1993, cuando las fuerzas somalíes derribaron un helicóptero Black Hawk del ejército estadounidense.

El Black Hawk tiene una buena velocidad máxima de 295 km / h, puede transportar una carga útil externa de 4.100 kg y puede equiparse con cañones, cohetes, misiles y ametralladoras calibre 7,62 mm. El Griffon viene con sistemas de imágenes térmicas adicionales y visión nocturna para un reconocimiento avanzado.

tomado de internet

Helicopteros: Accidente en Venezuela Mi-35M

Segun varios sitios de internet un helicóptero de ataque Mi-35M2, de fabricación rusa, perteneciente a la Aviación del Ejército se precipitó a tierra el 5 de febrero en el Fuerte Los Caribes en El Pao, estado Cojedes, con saldo de cinco lesionados, según reportan varios medios de la prensa local. A la fecha, las autoridades militares no han emitido ningún comunicado sobre el accidente.

El aparato realizaba un ejercicio previó a la Operación Cívico–Militar Bicentenario de Angostura 2019, maniobras que se realizarán en todo el territorio nacional del 10 al 15 de febrero próximos.

Los lesionados fueron evacuados de la aeronave siniestrada y trasladados a un hospital para recibir asistencia médica, aunque, según los reportes de prensa, afortunadamente, ninguno resultó con lesiones graves.

Según se puede apreciar en las imágenes difundidas, el helicóptero presenta pérdida total. Se trata del primer accidente registrado de un MI-35M2, desde que este tipo de helicópteros fue incoprado al Ejército venezolano, a partir de 2006.

El Mi-35M2 en Venezuela

En las primeras compras de armamento realizadas por Venezuela en Rusia, a partir de 2005, se incluyeron diez helicópteros de ataque Mi-35M2 destinados a la Aviación del Ejército. Los Caribe (etnia aborigen), como se les denomina localmente a los Mi-35M2, están asignados al 716 Batallón de Helicópteros Multipropósito ‘Coronel Mauricio Encinoso’, el cual tiene su base su base en Barinas, capital del estado del mismo nombre, en los llanos occidentales.

A comienzos de 2014, Ejército venezolano informó, a través de sus medios de prensa, que la empresa estatal Venezolana de Exportación e Importación C.A. (Venxinca) contrató con la corporación rusa Rosoboronexport, la reparación e inspección mayor de los diez helicópteros Mi-35M2 de la Aviación del Ejército, todo lo cual publicó Infodefensa.

En ese orden, los aparatos fueron trasportados a Rusia por vía aérea a bordo de aviones pesados Antonov An-124. Los trabajos estuvieron a cargo de Roverstol, subsidiaria de Russian Helicopters, y mediante los cuales se les restablecieron sus capacidades de maniobrabilidad y combate. Finalmente, los 10 helicópteros fueron reincorporados a la Aviación del Ejército en septiembre de 2017.

Helicopteros: Entregado un lote de helicópteros de combate

Helicópteros de Rusia entregó un lote de helicópteros de combate para el Ministerio de defensa ruso ..

Lo entregado en esta ocasión es:

4 Mi-35  Y 2 Mi-28uv

 

 

Helicopteros: 7 cosas que (probablemente) no sabías del Mi-26, helicóptero gigante ruso

El Mi-26 voló por primera un día como hoy de 1977 y se convirtió en el helicóptero capaz de transportar más peso. Se hizo famoso por elevar hasta 20 toneladas de carga, lo que equivale a 80 paracaidistas completamente equipados.

1. La cabina de la tripulación está presurizada para que el aparato pueda ser usado en condiciones de guerra nucleares, radiológicas, biológicas y químicas. Junto con el Mi-24/35, es uno de los poquísimos helicópteros del mundo con cabina presurizada que han sido producidos en serie.

2. El Gobierno soviético creó a toda prisa la variante Mi-26S de este helicóptero, para colaborar en las tareas de limpieza y evacuación del desastre nuclear de Chernóbil. Hoy, un gran número de estos helicópteros se encuentran abandonados en un cementerio de vehículos construido al suroeste de la malhadada planta nuclear.

3. En 2002, durante la Segunda Guerra Chechena, un Mi-26 de las fuerzas armadas rusas que se disponía a aterrizar cerca de Grozni fue derribado por un misil Iglá, lanzado por los guerrilleros chechenos. El aparato transportaba a oficiales y soldados rusos y solo 23 de las 150 personas que iban a bordo pudieron salvarse. Ha sido el accidente más grande de la aviación rusa.

4. En 2009, un Mi-26 participó en la operación de rescate de un helicóptero estadounidense Boeing CH-47 Chinook derribado por los talibanes en Afganistán. Las fuerzas de EE UU desplegadas en el país no disponían de ningún aparato capaz de hacer lo que el helicóptero ruso.

ultima foto de un mi-26 cargado un caza ruso, foto de noviembre de 2018

5. Perú, al igual que Venezuela cuenta con tres Mi-26, mientras que México adquirió dos aparatos (uno fue perdido en un accidente y el otro se encuentra fuera de servicio).

6. Este helicóptero fue adaptado para uso por la flota rusa, con la idea de que luchase contra potenciales submarinos enemigos. Bajo la clave Mi-26NEF-M, recibió equipos de alta tecnología y radares submarinos.

7. Después de la intervención rusa en Siria, el Ministerio de Defensa de Rusia ha ordenado modernizar la aeronave y llevar todas sus características al nivel de las guerras modernas.

Helicopteros: Se actualiza la aviacion naval Rusa

La flotilla de helicópteros de la Armada rusa en 2018 quedó renovada al 50% con los helicópteros Ka-27M, declaró el comandante de la Aviación Naval de la Armada de Rusia, el general mayor Ígor Kozhin. «El rearme de las fuerzas antisubmarinas y fuerzas de designación de objetivos para los grupos de helicópteros Ka-27 por nuevos Ka-27M va según los previsto; ya forman casi la mitad de la flotilla», reveló Kozhin en una entrevista al periódico de las Fuerzas Armadas rusas, Krasnaya Zvezda. 

Además señaló que junto con la entrega del Ka-27M, se trabaja para seguir con la modernización, en concreto con equipos tecnológicos de última generación. También destacó que continúa el rearme de la aviación operativa táctica basada en las costas con el avión Su-30SM. (Jesús.R.G.)

 

Helicopteros: Accidente del helicóptero Tigre en Mali

El fabricante europeo de aviones Airbus informó ayer miércoles que una investigación realizada en los restos del helicóptero accidentado había descubierto que una configuración incorrecta había sido uno de los factores que habían provocado la mortífera caída de un helicóptero militar alemán en una operación de las Naciones Unidas en Malí en 2017.

Dos miembros alemanes del personal de mantenimiento de la paz de la ONU murieron en julio de 2017 cuando su helicóptero Tigre se estrelló mientras vigilaban los combates en el norte de Mali.

Fuentes de la ONU en el área rápidamente descartaron que fuera derribado, y desde entonces el ejército alemán ha estado investigando las razones del accidente.

“Esta investigación, llevada a cabo por el Bundeswehr con el apoyo del fabricante del aparato, Airbus Helicopters, ha descartado cualquier problema de diseño en el helicóptero Tigre”, ha señalado Airbus en un comunicado.

“Airbus Helicopters ha tomado nota de que la investigación identificó un ajuste inadecuado de los controles del helicóptero como uno de los probables factores en la cadena de acontecimientos que llevaron a este resultado catastrófico”, añadió.

Airbus dijo que se han establecido medidas de precaución para evitar que vuelva a ocurrir.

Debido a los procedimientos pendientes por las autoridades alemanas en el caso, Airbus dijo que se abstendría de realizar más comentarios.

Agencia France Presse

Helicopteros: El KA-52K con el cohete KH-35U

Recientemenete aparecieron imagenes de hace cerca de dos años de un Ka-52K con un cohete KH-35U y es que este misil ya esta instalado en la version naval del Ka-52, el Katran.

El cohete fue probado recientemente por aviones SU-34 los cuales realizaron 8 lanzamientos, este cohete vuela a menos de 15 metros de la superficie del agua y cuando esta cerca del objetivo baja hasta 4 metros para caer en la zona muerta de los radares del buque, esta destinado para buques de hasta 5000 toneladas de desplazamiento, su alcance es de 280 km y el peso de la carga de combate es de cerca de 150 kg.