Rostec expondrá sus productos en la Feria Internacional de La Habana (FIHAV 2015)

La muestra es uno de los principales eventos comerciales y económicos de América Latina

KAMAZ y Helicópteros de Rusia representarán a Rostec en la 33.ª Feria Internacional de la Habana (FIHAV 2015), que se llevará a cabo entre el 2 y el 7 de noviembre. Más de 70 países de todo el mundo participarán en el evento.

«Al menos dieciséis compañías que ocuparán cerca de 600 metros cuadrados de exposición, expondrán los productos de fabricación rusa. Entre ellas se encuentran Helicópteros de Rusia,  KAMAZ Grupo Gaz y Zarubezhneft », declaró a la agencia de noticias TASS Alexánder Bogatir, representante comercial de la Federación Rusa en la República de Cuba.

«Este año participarán diez países más que el anterior. Las áreas de exposición se extienden unos 20 500 metros cuadrados, dos mil más que en 2014. Cerca de 900 compañías -500 de ellas extranjeras- expondrán sus productos durante la feria. Más de 30 delegaciones visitarán los pabellones y muchas estarán encabezadas por ministros de los países participantes. Durante la feria está previsto celebrar quince días nacionales, incluyendo al día de Rusia.

El pabellón central, con un área de 5000 metros cuadrados, es la mayor sala del complejo de exposiciones EXPOCUBA que tradicionalmente se reserva para el país anfitrión del evento. Más de 120 organizaciones, en representación de 365 empresas cubanas, han preparado sus respectivos  pabellones en esta sala.

El evento de este año está dedicado a la promoción de los productos para la exportación. Después de 33 años de trabajo ininterrumpido, la FIHAV (Havana International Fair) se convirtió en uno de los mayores eventos comerciales y económicos de América Latina y el Caribe

Helicópteros de Rusia prorroga el mantenimiento de los Ка-32 adquiridos por Corea del Sur

El holding se encargará de la reparación de los motores y de las unidades de potencia de estas aeronaves

Corea del Sur y Helicópteros de Rusia decidieron ampliar la vigencia del certificado de reparación de motores para los Ка-32. Previo a este acuerdo, representantes de la Dirección de la Aviación Civil de Corea del Sur y el holding HELIKOREA realizaron una visita oficial a la Planta de reparación de aviones 150 (ARZ, por sus siglas en ruso) que integra el holding.

Helicópteros de Rusia continuará efectuando la reparación de los motores TV3-117, los reductores VR-252, las unidades de potencia AI-9 y el equipo de a bordo del Ka-32 por encargo de los contratistas surcoreanos. El cliente certificará los trabajos de mantenimiento en conformidad con la normativa vigente en el país.

El Ka-32 es la denominación genérica del helicóptero de transporte mediano de rotor coaxial, con dos motores turboeje y chasís no extraíble. Se trata de la versión civil del helicóptero de búsqueda y rescate Ka-27PS. Desde 1985, los helicópteros de tipo Ka-32 se fabrican en serie en la planta de producción de aviones de Kumertáu, que integra el holding Helicópteros de Rusia

Variantes de empleo de armamento en los MI-24P en Siria

Vemos una configuración con 2 bloques lanzacohetes B-8V20 con 40 cohetes de 80 mm (20 por bloque) y 4 cohetes AT 9M114 del sistema Shturm. Además del cañón GSh-2-30K…
Bloque B-8V20
 
 
 Variante con 4 bloques B-8V20 con 160 cohetes de 80 mm (20 por bloque) y 2 cohetes AT 9M114 del sistema Shturm. Además del cañón GSh-2-30K…

Rusia y la India a punto de producir helicópteros Ka-226T.

Rusia y la India se acercan a la creación de una empresa mixta para producir el helicóptero polivalente Ka-226T, lo que se convertiría en el primer proyecto bilateral de la campaña “Make in India” que ha lanzado el Gobierno del país asiático. “El proceso de formación de la empresa mixta aún no ha concluido, pero estamos próximos a ello. Ahora se estudia la viabilidad del proyecto”, ha subrayado el embajador indio en Moscú, Pundi Srinivasan Raghavan, en una entrevista en exclusiva a la agencia RIA Novosti.

Además el diplomático ha destacado el “gran interés” que ha mostrado el Ministerio de Defensa de su país por este helicóptero que puede alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h con un techo de servicio de 6.100 metros y que ya ha realizado vuelos de prueba en la India. “Espero que para la próxima reunión del primer ministro Modi y el presidente Putin tengamos ya lista una hoja de ruta detallada para que se empiece a realizar el proyecto”, ha señalado el embajador. (Jesús.R.G.)

El helicóptero ruso Mi-28 “Cazador Nocturno” entra en acción en Siria

Según el periódico palestino Al Manar de Jerusalén, el helicóptero de ataque ruso Mil Mi 28 “Cazador nocturno” comenzó en la noche del jueves pasado sus primeras salidas de combate y llevó a cabo misiones de ataque volando desde la base de Humaimam, en Latakia.
En este ataque participaron tres helicópteros de este tipo. Se trató probablemente de una operación experimental en preparación de ataques más extensos de estos aparatos contra los grupos terroristas en Siria.
El periódico manifestó que estos helicópteros proporcionarán un apoyo de fuego cualitativamente más eficaz y poderoso a las unidades del Ejército sirio.
El helicóptero Mi-28 posee misiles que pueden ser lanzados a una distancia de hasta 10 kms y un cañón de 30 mm capaz de perforar todo tipo de blindajes, incluyendo los tanques y vehículos blindados en poder de los grupos armados que actúan en Siria
Asimismo, dispone de cuatro anclajes bajo sus dos estructuras alares donde se puede instalar hasta 500 kgs en bombas, misiles guiados o no guiados o cuatro cañones de 40 mm. Estas armas son particularmente eficaces contra las concentraciones de combatientes armados.
También posee una alta maniobrabilidad.
Por sus características, este helicóptero puede ser usado con éxito durante las operaciones nocturnas, tanto ofensivas como defensivas.

Rusia presento oficialmente el nuevo helicóptero Mi-38.

El nuevo helicóptero multimisión Mi-38 de la empresa rusa Kazan se presento en la edición del Salón internacional de la Aviación y el Espacio MAKS 2015, que tubo lugar entre los días 25 y 30 de agosto en la ciudad de Zhukovsky, próxima a Moscú. El helicóptero obtendrá el certificado de aeronavegabilidad en diciembre de este mismo año y la primera unidad se entregará durante el primer trimestre de 2016. Este moderno helicóptero está desarrollando la última fase de pruebas desde el año pasado y en noviembre comenzó la fase final de certificación, para lo que se están empleando dos prototipos que disponen de los motores TV7-117V.

El 3 de noviembre llegó a la planta de helicópteros de Mil en Moscú el cuarto prototipo de helicóptero para continuar los vuelos de certificación, que habían comenzado en octubre con los test de rodaje por pista a baja velocidad. El Mi-38 es un helicóptero polivalente de transporte de carga o personal para operaciones militares o civiles o para misiones de búsqueda y rescate, operaciones navales o evacuación médica. Puede ser empleado en diferentes condiciones meteorológicas o en misiones navales y está propulsado por dos motores Klimov TV7-117V y una unidad de potencia auxiliar. Fue originalmente diseñado para reemplazar a la veterana familia de helicópteros Mil Mi-8/17 que opera en medio mundo

Reino Unido modernizará sus helicópteros Apache por 3.000 millones de dólares.

Reino Unido modernizará su actual flota de 50 helicópteros Apache a la versión más moderna AH-64E Apache Guardian. Para ello solicitó a la Agencia de Cooperación en Defensa y Seguridad estadounidense (DSCA) la venta de diverso equipo y la reconstrucción de sus helicópteros por un importe de 3.000 millones de dólares. El Ministerio de Defensa británico ya envió el documento Request for Information (RfI) y el Departamento de estado ha aprobado la operación mediante créditos Foreign MIlitary Sales (FMS), de hecho la solicitud de la aprobación ha sido ya enviada al Congreso estadounidense.

El Ministerio de Defensa británico decidió en abril retirar del servicio 16 de los 66 helicópteros WAH-64 Mk1 Apache Longbow con que cuenta después de que finalizaran las operaciones en Afganistán. Estos aparatos serán empleados como donantes de repuestos y no serán modernizados, como los 50 restantes. El programa supone la reconstrucción de los cincuenta helicópteros, el suministro de equipamiento, partes, componentes y apoyo logístico. Concretamente se incluye en la solicitud británica la reconstrucción de cincuenta helicópteros, el suministro de 110 motores General Electric T-700-GE-701D (cien instalados y diez de repuesto), la reconstrucción de 53 sistemas de adquisición y designación de objetivos modernizado AN/ASQ-170 (Modernized Target Acquisition and Designation Sights o M-TADS), la reconstrucción de otros tantos sistemas de visión nocturna para el piloto (Pilot Night Vision SEnsors o PNVS).

AH-64E Apache Guardian.

También la reconstrucción de 52 radares de control de tiro (FCR) AN/APG-78, 55 unidades electrónicas de radar Longbow, 52 interferómetros radar AN/APR-48B, 60 sistemas de alerta contra misiles (Common Missile Warning Systms o CMWS) AAR-57(V)3/5, 120 sistemas de posicionamiento GPS y navegadores inerciales y 300 cascos con sistema de presentación de datos. También se incluye el suministro de sistemas de detección láser AN/AVR-2B, equipos de detección de señales de radar AN/APR-39(V)2, cascos presentadores de datos del tipo Integrated Helmet and Display Sight Systems o IHDSS-21, terminales de comunicaciones Link 16 para interconexión entre dispositivo tripulados y no tripulados además de modernas contramedidas electrónicas infrarrojas.

Otros artículos suministrados son los habituales repuestos, equipos de simulación, utillaje específico, equipos de movimiento de los helicópteros así como formación de personal. Las empresas beneficiadas por esta operación son principalmente Boeing, Lockheed Martin y General Electric, no habiéndose determinado compensaciones industriales por este acuerdo. El AH-64E Guardian es la última versión de este helicóptero de combate, caracterizado principalmente por disponer de motores más potentes, equipos de comunicaciones avanzados como el Link-16, la capacidad para controlar vehículos aéreos no tripulados para reconocimiento, nuevos rotores de material compuesto, tren de aterrizaje, mayor velocidad, capacidad de ascenso y de carga. Además su radar Longbow ha sido optimizado para poder operar sobre el mar, por lo puede operar más eficientemente en entorno naval. (Jesús.R.G.)

La actualización “Night Hunter” tendrá un nuevo localizador

 Así lo aseguró hoy a los periodistas asesor del primer jefe adjunto  “la tecnología de radio-electrónica” (KRET) Vladimir Mikheev, quien fue citado por Tass . “Para Mi-28nm, hemos desarrollado un nuevo radar que se instalará en el cubo de soporte. Puesto que el radar está montado sobre el rotor – proporciona visibilidad panorámica, “- dijo Mikheyev.
Hizo hincapié en que el alcance y la probabilidad de detección de un nuevo localizador está incluso superan los requisitos de las especificaciones técnicas y tácticas.
Como regla general, el localizador está montado en el morro del helicóptero, y para ver lo que está sucediendo detrás del coche, tiene que desarrollarse.
A principios  KRET informó que una actualización “Night Hunter” recibirá armas de alta precisión, un nuevo sistema de control.
Los trabajos en la nueva versión del helicóptero de ataque se inició en 2009. A principios de julio, el viceministro de Defensa, Yuri Borisov dijo que las pruebas de la Mi-28nm estaban a punto de concluir.

Siria MI-24P atacan en forma de carrusel

 Aparecio en Youtube un vídeo de las últimas horas, sin ninguna duda, “carrusel” de helicópteros Mi-24 batiendo la zona en el frente sirio…
 No recuerdo haber visto tanto helicóptero en tan poco espacio aparentemente batiendo las posiciones enemigas…
 
 El vídeo es espectacular porque muestra a unos cuantos helicópteros actuando sobre la misma zona, a escasa distancia, generando unas secuencias que son dignas de la mejor superproducción de Hollywood …

Helicóptero Katrán K-52K supera las prestaciones del Alligator.

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El helicóptero de combate ruso Ka-52K Katrán, diseñado para ser emplazado en los portahelicópteros de la clase Mistral, es capaz de detectar y destruir blancos a una distancia un 50 por ciento mayor que su versión de uso en tierra firme, el Ka-52 Alligator, informó el vicedirector general del consorcio electrónico ruso KRET, Ígor Nasenkov. El KRET desarrolló varios sistemas para el Ka-52K, incluido uno de guiado por láser, SAU-800. “El SAU-800 garantiza el manejo del helicóptero en régimen manual, automatizado y automático (…), permitiendo al piloto reconcentrarse en el uso de armas”, dijo.

El Katrán puede cumplir misiones en cualquier condición meteorológica y a cualquier hora del día, además gracias a un radar instalado puede detectar naves del adversario a una distancia de hasta 200 kilómetros y destruirlos con cohetes de la clase X-31 y X-35. El Ka-52K fue desarrollado a partir del helicóptero de ataque Ka-52 Alligator (Hokum-B, en la clasificación de la OTAN), que es un aparato biplaza para todas las condiciones de tiempo denominado ‘tanque volador’ por su potencia de fuego. Su armamento puede incluir misiles aire-tierra guiados por láser, misiles guiados Vijr, misiles no guiados de 80 mm y misiles aire-aire (Igla-B), además de un cañón de 30 mm. (Jesús.R.G.)