Helicopteros: MI-24P-1M

Aqui les presento otra variante del helo MI-24, se trata del MI-24P-1M.

La modernización planteada para los Mi-24 se centra particularmente en incorporar y actualizar los elementos de visión nocturna, muy necesaria para este helo y diria que algo debil desde sus inicios

Las cabinas se adaptarán para el uso de gafas de visión nocturna. La iluminación del instrumental será más débil y se pondrán filtros especiales en las lámparas de iluminación. El equipo externo también se cambia para que no ilumine las gafas y no interfiera con el vuelo seguro.

También se modernizarán los sistemas de puntería, navegación, comunicaciones, etc. Tras la modernización los Mi-24 tendrían las mismas capacidades que los Mi-28N Night Hunter y Ka-52 Aligator, las maquinas que debían reemplazarlo, pero costando la mitad.

El año pasado, durante la feria del aire y el espacio MAKS 2019, realizado en Rusia, el Consorcio de Tecnología Radioelectrónica (KRET) presentó una versión del Mi-24P muy modernizada.

El Mi-24P-1M utiliza un HUD y pantallas basadas en los modelos utilizados en los Mi-28NM y Ka-52. En navegación y adquisición de objetivos, los tripulantes cuentan con una estación OPS-24N-1L y el piloto automático PKV-8.

También se aprecia la incorporación de sistemas de alerta de aproximación de misiles MAW (Missile Approach Warning), lanzadores de chaff y bengalas, e incluso los muy modernos sistemas de defensa activa láser L418 ‘Monoblik’.

Utilizará el misil Antitanques 9M120 Ataka (el mismo que usa el Mi-28) y podrá utilizar otras armas modernas como misiles guiados por láser SOSNA-R y misiles anti-tanque pesados 9M123 Khrizantema.

Pese a todas estas nuevas capacidades adquiridas, el reemplazo de los sistemas viejos por los nuevos produjo un ahorro de peso de 430 kilos. Y como el peso típico de despegue se mantiene en los 11500 kg, este ahorro se traduce en que ahora el peso que un Mi-24 puede llevar en la cabina llega hasta los 1500 kg, y lo que puede colgar en los pilones externos, hasta los 2400 kg.